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Avez-vous vraiment le droit de piloter une 125 cm3 avec votre permis voiture?

Avez-vous vraiment le droit de piloter une 125 cm3 avec votre permis voiture?

Non, le permis B (voiture) ne suffit pas à prendre le guidon d’une moto ou d’un scooter de 125 cm3. Ceux qui ne peuvent prouver d’une solide expérience devront suivre une formation de 7 heures, un minimum avant de partir sur la route.

La rentrée fait la part belle aux motos. Pas seulement aux gros cubes, mais aussi, et peut-être surtout, aux petites cylindrées que l’on peut piloter sans avoir à passer son permis moto, pour dépenser moins et circuler plus facilement en ville. Dit comme cela, les choses paraissent plutôt simples et de nombreux automobilistes achètent une moto ou un scooter. Or, le permis B ne suffit pas pour avoir le droit de conduire une 125, il ne donne pas automatiquement une équivalence avec le permis A1 (motocyclette légère*). Une formation de 7 heures Pour conduire un engin de plus de 50 cm3 jusqu’à 125 cm3, il faut être titulaire du permis B. Pour un scooter à trois roues, il faut même avoir plus de 21 ans. Mais dans tous les cas, il faudra suivre dans une moto école une formation de 7 heures pour un montant de 200 à 300 euros. ADVERTISING Ads by Teads Cette formation comprend une partie théorique de deux heures, puis deux heures de conduite hors circulation (sur « plateau ») et trois heures de conduite en circulation et hors agglomération. « Il ne faut pas croire que cette formation n’est qu’une formalité administrative, les 125 sont des motos qui peuvent atteindre 130 km/h. Il faut savoir les piloter », tient à nous préciser Emmanuel Barbe, délégué interministériel de la Sécurité Routière. 

Grâce aux automobilistes, la France est en tête des ventes européennes de motos et scooters Sans stage, c’est comme rouler sans permis Si pour ceux qui ont passé leur permis B récemment, les choses sont claires, elles le sont moins pour ceux qui l’ont passé à des époques où le permis B donnait droit à une équivalence. >> BFM Pratique : des formations pour le code et le permis à des prix attractifs avec notre partenaire Auto-école.net En toute bonne foi, ils s’achètent une petite moto ou un scooter. Et contrairement à ce que l’on peut lire sur de nombreux sites, ils roulent sans permis. « C’est un délit qui annule la couverture de son assurance » lors d’un accident, prévient Emmanuel Barbe. En cas de contrôle de police ou de gendarmerie, le conducteur risque une contravention de 135 euros et un retrait de 3 points sur le permis.

À lire : Permis moto: à quoi va ressembler le (tout) nouvel examen La confusion vient de règles aujourd’hui caduques. Pendant de nombreuses années, le permis B donnait une équivalence au A1. Mais l’augmentation des accidents d’automobilistes qui, du jour au lendemain, ont enfourché un deux roues, a convaincu les pouvoirs publics de changer les règles. Désormais, il faut suivre la formation ou justifier de deux années d’assurances pour une 125. « Cette rétroactivité a été décidé pour ne pas pénaliser ceux qui conduisent régulièrement depuis longtemps et qui ont acquis de l’expérience », indique Emmanuel Barbe. Dernier détail à bien avoir à l’esprit, cette autorisation à piloter une 125 n’est qu’une équivalence au permis A1, pas le permis A1 en lui-même. En France, c’est un détail, mais à l’étranger, il a son importance puisque ce permis n’est pas reconnu. Passé nos frontières, il ne sera plus possible de conduire une moto de 50 à 125 cm3, excepté pour ceux qui, sur leur permis, dispose d’un cachet validant le permis permettant de piloter des motocyclettes légères. 

*Il s’agit d’engin d’une cylindrée maximale de 125 cm³ et d’une puissance n’excédant pas 11 kilowatts (15 chevaux) et dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,1 kilowatt par kilogramme.

Circuler en trottinette électrique, gyropode, gyroroue… : les nouvelles règles à compter du 26 octobre 2019 !

Circuler en trottinette électrique, gyropode, gyroroue… : les nouvelles règles à compter du 26 octobre 2019 !

2 personnes avec des gyropodes

En quelques années, l’usage des Engins de Déplacement Personnels Motorisés –  EDPM –  aussi appelés Nouveaux Véhicules Electriques Individuels (NVEI) a explosé. Pour aller travailler, s’amuser ou tout simplement flâner en liberté, les EDPM ont l’avantage d’être plus écologiques, plus pratiques et plus économiques qu’une voiture.

Le gouvernement a fait évoluer le code de la route afin de prendre en compte l’existence de ces nouveaux engins mais aussi afin de définir des règles d’utilisation dans l’intérêt de tous.

Les nouvelles règles ci-dessous s’appliquent à partir du 26 octobre 2019 (ou du 1er juillet 2020 pour l’équipement de votre engin) :

Quelles sont les règles générales ?

  • Les utilisateurs d’EDP motorisés doivent adopter un comportement prudent, tant pour leur propre sécurité que celle des autres.
  • Comme pour les vélos, il est interdit de conduire sous l’influence de l’alcool ou après usage de stupéfiants.
  • Il est interdit de porter à l’oreille des écouteurs ou tout appareil susceptible d’émettre du son, ou d’utiliser le téléphone tenu en main.

Qui peut conduire un EDPM (ou NVEI) ?

  • La conduite d’un EDP motorisé est autorisée à partir de 12 ans.
  • Il est interdit d’être à plusieurs sur l’engin : l’usage est exclusivement personnel.

Où pouvez-vous circuler avec votre EDPM (ou NVEI) ?

  • Les EDPM sont interdits de circuler sur le trottoir (sauf si le maire prend des dispositions afin de les y autoriser). Sur les trottoirs, l’engin doit être conduit à la main sans faire usage du moteur.
  • En agglomération, ils ont obligation de circuler sur les pistes et bandes cyclables lorsqu’il y en a. A défaut, ils peuvent circuler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h.
  • Hors agglomération, leur circulation est interdite sur la chaussée, elle est limitée aux voies vertes et aux pistes cyclables. Toutefois, elle peut être autorisée par le gestionnaire de voirie, sous certaines conditions. Dans ce cas, le port du casque et d’un vêtement ou équipement rétro-réfléchissant est obligatoire.
  • Le stationnement sur un trottoir n’est possible que s’il ne gêne pas la circulation des piétons. La loi mobilités permettra aux maires d’édicter des règles plus précises de leur choix.

Quels équipements devez-vous avoir pour circuler ?

  • En agglomération, le port du casque n’est pas obligatoire mais fortement recommandé
  • Hors agglomération, le port du casque est obligatoire 
  • De nuit ou de jour par visibilité insuffisante, et même en agglomération, portez un vêtement ou équipement rétro-réfléchissant (par exemple un gilet, un brassard,…)

Quels équipements votre EDPM  doit-il avoir et quelle règle de puissance doit-il respecter ?

  • A compter du 1er juillet 2020, les EDPM devront être équipés de feux de position avant et arrière, de dispositifs rétro-réfléchissants (catadioptres), d’un système de freinage et d’un avertisseur sonore.
  • Pour pouvoir circuler sur la voie publique, les engins doivent être bridés à 25km/h. Si ce n’est pas le cas, les propriétaires de ces véhicules doivent les faire régler à 25km/h. Ils sont invités à se renseigner sur la possibilité de les faire régler auprès de leur revendeur ou constructeur.

Quelle assurance devez-vous avoir ?

  • Les EDPM/NVEI sont soumis à la même obligation d’assurance de Responsabilité Civile que les véhicules motorisés tels que les motos ou voitures. Cette assurance de responsabilité civile couvre les dommages que vous pourriez occasionner à autrui.
  • Sachez que si vous blessez un piéton avec votre EDPM/NVEI alors que vous n’êtes pas assuré, le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) intervient pour indemniser la victime mais se retournera contre vous pour récupérer les sommes versées à la victime, majorées de 10 %.

Le conseil Allianz : il est important de contracter en plus une garantie qui vous permet d’être indemnisé en cas de dommages corporels (appelée ‘Garantie du Conducteur’)

Quelles sont les sanctions possibles ?

  • Si vous ne respectez pas les règles de circulation ou si vous transportez un passager : 35 euros d’amende (2ème classe)
  • Si vous circulez sur un trottoir sans y être autorisé ou si vous débridez l’engin : 135 euros d’amende (4ème classe)
  • Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d’amende (5ème classe)
Tout savoir sur la réforme du « reste à charge 0 » qui entre en vigueur au 01/01/2020

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